Die Gitterbrücke über überflutetes Land
späte 1800er Jahre
Bilder64
Die Franz-Josef-Brücke
1883–1941
Die Pontonbrücke bei Peterwardein, im Gegenlicht
1896–1918 · postcard
Ein Raddampfer vor Peterwardein, dahinter die Eisenbahnbrücke
1896–1918 · postcard
Der Riesenelevator (Órias-elevátor) baggert die Donau bei Peterwardein
1896–1918 · postcard
Der Tunnelmund unterhalb der Festung
1896-1918
Die Eisenbahnbrücke und die Festung Peterwardein, Holzflöße darunter
1896–1918 · postcard
Über die Eisenbahnbrücke zur Festung Peterwardein
1896–1918 · postcard
Die ungarische Dampfschiffstation, Neusatz
1896–1918 · postcard
Die Festung Peterwardein, mit einem rauchenden Dampfer auf der Donau
1896–1918 · postcard
Der Dampfer Klara vor der Festung Peterwardein und der Eisenbahnbrücke
1896–1918 · postcard
Die Festung Peterwardein, mit der Ponton- und der Eisenbahnbrücke
bis November 1899 · postcard
Zwei Ansichten: die Festung Peterwardein und eine Brücke mit Ziergeländer, 1899
bis Mai 1899 · postcard
Die Eisenbahnbrücke, Neusatz, 1899
bis April 1899 · postcard
Die Eisenbahnbrücke und der Tunnel unterhalb der Festung Peterwardein, 1900
bis Juli 1900 · postcard
Die Brücke hinter einem Holzzaun
1900er Jahre
Der Gehweg der Franz-Josef-Brücke
1900er Jahre
Die Eisenbrücke über die Donau
1900–1918
Die Festung Peterwardein
1900–1918
Die Festung Peterwardein und die Eisenbahnbrücke, Ruderboote darunter
bis Dezember 1901 · postcard
Die Brücke über die Donau, mit einem vorbeifahrenden Dampfer
bis Mai 1905 · postcard
Die Eisenbahnbrücke, datiert August 1909, Neusatz
1909 · postcard
Menschen am Ufer bei der Brücke
1910er Jahre
Die Donauflotte
1910–1930
Ein Wachposten an der Eisenbahnbrücke im Winter, die Festung im Hintergrund, 1914
bis Dezember 1914 · postcard
Soldaten auf der Eisenbahnbrücke
1914–1918
Blick über die Brücke zur Festung Peterwardein
bis März 1915 · postcard
Festung Peterwardein, mit der Eisenbahnbrücke und dem Boot Klara
bis September 1916 · postcard
Festung Peterwardein und die Eisenbahnbrücke in der Abenddämmerung
bis September 1917 · postcard
Uniformierte Männer an der Eisenbahnbrücke, Neusatz
1919–1941 · postcard
Neusatz über die Donau hinweg, die Eisenbahnbrücke noch unversehrt
1919–1941 · other
Soldaten und eine Picknickgesellschaft am Ufer
1920er Jahre
Dampfschiff nach Kamenitz
1920–1941
Đačko igralište aus der Luft
1936–1941
Donaupanorama in Richtung Neusatz, Brücke im Vordergrund
bis Mai 1941 · postcard
Die zerstörte Eisenbahnbrücke, von den Gleisen aus gesehen
bis Juli 1941 · postcard
Die zerstörte Eisenbahnbrücke, dahinter die Festung Peterwardein
bis November 1941 · postcard
Die Festung Peterwardein hinter der zerstörten Eisenbahnbrücke
1941–1944 · postcard
Fünf Ansichten der zerstörten Straßen- und Eisenbahnbrücken, Neusatz
1941–1945 · postcard
Die zerstörte Eisenbahnbrücke, ein Kirchturm am Ufer, Neusatz
1941–1945 · postcard
Fünf Ansichten: Flugzeuge über dem Fluss und der Kirchturm
bis Mai 1942 · postcard
Eine hölzerne Bockbrücke aus Kriegszeiten nach Peterwardein, 1942
bis Mai 1942 · postcard