Ein Schiff fährt unter der festen Brückenspannweite hindurch, mit den Dächern der Stadt und mehreren Türmen am fernen Ufer sichtbar, und ein handgeschriebener deutscher Brief füllt die rechte Seite, unterzeichnet von Szödényi. Die Überschrift bestätigt dies als die Bahnbrücke, die Eisenbahnbrücke, verschieden von der Pontonstraßenquerung, die anderswo in den Flussansichten zu sehen ist, und datiert sie auf April 1899, früher als jede jener Pontonbrücken-Karten. Der Verlegervermerk links lautet Pick Testvérek, Bécs, Wien.
Verlegt von Pick Testvérek, Vienna
Über diesen Ort
Die Kaiser-Franz-Joseph-Brücke war der erste feste Donauübergang bei Neusatz, und sie trug die Eisenbahn, nicht die Straße. Sie entstand 1883, in dem Jahr, in dem die Strecke aus Subotica im März die Stadt erreichte und der Abschnitt weiter nach Zemun im Dezember eröffnet wurde, und sie stand achtundfünfzig Jahre. Nach 1918 wurde sie nach Prinz Andrej aus dem jugoslawischen Königshaus umbenannt. Die jugoslawische Armee sprengte sie im April 1941, um den deutschen Vormarsch nach Süden zu verlangsamen, und die Besatzer errichteten eine Ersatzeisenbahnbrücke, die sie beim Rückzug 1944 ihrerseits zerstörten. Der Katalog dieses Archivs gibt die Länge mit 432 Metern an und schreibt den Entwurf Karl Baumann zu, von dem es heißt, er habe auch den Tunnel unter der Festung Peterwardein vorgetrieben.
Auf der Karte
Neusatz. / Bahnbrücke. / Pick Testvérek, Bécs.
Neusatz. Eisenbahnbrücke. Gebrüder Pick, Wien.
- Datum
- bis April 1899
- Koordinaten
- 45.25017, 19.85890
- Quelle
- Zempléni Múzeum, Szerencs - képeslapok
- Nachweis
- Zempléni Múzeum, Szerencs
- Lizenz
- Gemeinfrei
- Größe
- 2343 × 1566 px
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