Неколико првих електричних трамвајских кола Новог Сада стоји на колосецима у дворишту и унутар новоизграђене трамвајске ремизе, на почетку ере електричног трамваја у граду. У првом плану виде се кола 25 и 26, са натписним таблама на мађарском за болницу и железничку станицу. Припадала су изворној серији двоосовинских моторних кола која је Ганз & Цо. у Будимпешти саградио за новосадску мрежу и која су носила бројеве 21–35. Првих осам кола стигло је у град 21. августа 1911. године, пробне вожње уследиле су у септембру, а јавни електрични трамвајски саобраћај званично је отворен 30. септембра. Ремиза је стајала непосредно уз нову градску електричну централу, чиме је увођење електричног јавног превоза било непосредно повезано са електрификацијом Новог Сада.
О овом месту
Ремиза новосадског електричног трамваја чувала је кола линије коју је напајала прва градска електрична централа, која је почела да испоручује струју 1910. године. Линија је отворена 30. септембра 1911. године, а испрва је њоме управљало будимпештанско деоничко друштво за трамвајски саобраћај, са моторним колима фабрике Ганз, од којих су прва стигла 21. августа, и ова архива чува фотографију кола поређаних код нове ремизе тог септембра. Бомбардовање 1944. године тешко је оштетило централу и зауставило трамваје. Поново су кренули 25. маја 1945. године, а 1958. године заменили су их аутобуси. Фотографија из ове архиве из 1950-их приказује кола испред дуге, ниске хале ремизе у тим последњим годинама.
На разгледници
25 / KÓRHÁZ / 26 / PÁLYAUDVAR
25. Bolnica. 26. Železnička stanica.
- Датум
- септембар 1911.
- Координате
- 45.24495, 19.84022
- Извор
- Јавни интернет извор
- Лиценца
- Јавно власништво
- Величина
- 1024 × 577 px
Отвори на целој мапи ›