Mehrere der ersten elektrischen Straßenbahnwagen von Neusatz stehen auf den Hofgleisen und im neu errichteten Straßenbahndepot zu Beginn der elektrischen Straßenbahnära der Stadt. Im Vordergrund sind die Wagen 25 und 26 zu sehen, mit ungarischen Zieltafeln für das Krankenhaus und den Bahnhof. Sie gehörten zur ursprünglichen Serie zweiachsiger Triebwagen, die Ganz & Co. in Budapest für das Neusatzer Netz baute und die die Nummern 21–35 trugen. Die ersten acht Wagen erreichten die Stadt am 21. August 1911, im September folgten Probefahrten, und der öffentliche elektrische Straßenbahnbetrieb wurde am 30. September offiziell eröffnet. Das Depot stand unmittelbar neben dem neuen städtischen Elektrizitätswerk und verband damit die Einführung des elektrischen Nahverkehrs direkt mit der Elektrifizierung von Neusatz.
Über diesen Ort
Das Depot der elektrischen Straßenbahn von Neusatz beherbergte die Wagen einer Linie, die vom ersten Kraftwerk der Stadt gespeist wurde, das 1910 mit der Stromlieferung begann. Die Linie wurde am 30. September 1911 eröffnet, zunächst betrieben von einer Budapester Straßenbahngesellschaft mit Triebwagen von Ganz, deren erste am 21. August eingetroffen waren, und dieses Archiv besitzt eine Aufnahme der Wagen, aufgereiht am neuen Depot in jenem September. Die Bombardierung von 1944 beschädigte das Kraftwerk schwer und brachte die Straßenbahn zum Stillstand. Ab dem 25. Mai 1945 fuhr sie wieder, und 1958 ersetzten Busse sie. Die Aufnahme des Archivs aus den 1950er Jahren zeigt einen Wagen vor dem langen, niedrigen Depotschuppen in diesen letzten Jahren.
Auf der Karte
25 / KÓRHÁZ / 26 / PÁLYAUDVAR
25. Krankenhaus. 26. Bahnhof.
- Datum
- September 1911
- Koordinaten
- 45.24495, 19.84022
- Quelle
- Öffentliche Online-Quelle
- Lizenz
- Gemeinfrei
- Größe
- 1024 × 577 px
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