Újvidék első villamoskocsijai közül több áll az udvari vágányokon és az újonnan épült villamosremízben, a város villamosvasúti korszakának kezdetén. Az előtérben a 25-ös és a 26-os kocsi látható, magyar nyelvű céltáblákkal a kórház és a vasútállomás felé. Az eredeti, kéttengelyes motorkocsi-sorozathoz tartoztak, amelyet a budapesti Ganz & Co. épített az újvidéki hálózat számára, 21–35 közötti számozással. Az első nyolc kocsi 1911. augusztus 21-én érkezett a városba, szeptemberben próbajáratok következtek, a nyilvános villamosforgalom pedig szeptember 30-án nyílt meg hivatalosan. A remíz közvetlenül a város új villamos erőműve mellett állt, ami a villamos közösségi közlekedés bevezetését közvetlenül összekapcsolta Újvidék villamosításával.
Erről a helyről
Az újvidéki villamosvasút kocsiszíne annak a vonalnak a kocsijait őrizte, amelyet a város első erőműve látott el árammal; az erőmű 1910-ben kezdte meg az áramszolgáltatást. A vonal 1911. szeptember 30-án nyílt meg, kezdetben egy budapesti villamosvasúti részvénytársaság üzemeltetésében, a Ganz gyár motorkocsijaival, amelyek közül az elsők augusztus 21-én érkeztek meg, és az archívum őriz egy fényképet a kocsikról, amint abban a szeptemberben az új kocsiszínnél sorakoznak. Az 1944-es bombázás súlyosan megrongálta az erőművet, és leállította a villamosokat. 1945. május 25-től ismét közlekedtek, 1958-ban pedig autóbuszok váltották fel őket. Az archívum 1950-es évekbeli fényképe egy kocsit mutat a hosszú, alacsony kocsiszín előtt ezekben az utolsó években.
A lapon
25 / KÓRHÁZ / 26 / PÁLYAUDVAR
25. Kórház. 26. Pályaudvar.
- Dátum
- 1911. szeptember
- Koordináták
- 45.24495, 19.84022
- Forrás
- Nyilvános online forrás
- Licenc
- Közkincs
- Méret
- 1024 × 577 px
Megnyitás a teljes térképen ›