Новый вокзал стоит по другую сторону широкой привокзальной площади из голой, заросшей сорняками земли, которая еще не вымощена и не засажена. Его застекленный центральный зал перекрыт складчатой бетонной пилообразной кровлей, линией, напоминающей очертания крыш паннонских домов, с более низкими плоскими боковыми крыльями и неглубоким навесом, идущим вдоль фасада на уровне земли. Из открытой площадки поднимаются высокие многорожковые фонарные столбы. Citroën 2CV пересекает передний план с двумя пассажирами, автобусы и автомобили стоят вдоль дальнего бордюра слева, а длинный ряд велосипедов заполняет тротуар перед входом. Вокзал открылся 31 мая 1964 года по проекту Имре Фаркаша и Милана Матовича, заменив собой линию и вокзал, служившие городу с 1883 года.
Об этом месте
Нынешний вокзал, открытый 31 мая 1964 года по проекту Имре Фаркаша и Милана Матовича, стоит к северу от центра на линии, на которую перенесли железную дорогу по мере роста города. Её шедовая крыша напоминает силуэты крыш паннонских домов. 1 ноября 2024 года бетонный навес над её входом обрушился, погибли 16 человек. Это другое здание на другом месте, чем станция 1882 года, стоявшая там, где сейчас находится лиманский рынок. Метка на карте это позиция здания вокзала по OpenStreetMap.
- Дата
- около 1964–1965
- Координаты
- 45.26553, 19.82931
- Источник
- Открытый онлайн-источник
- Лицензия
- Общественное достояние
- Размер
- 1340 × 920 px
Открыть на полной карте ›