um 1964–1965Bahnhof
Ein Citroën auf dem kahlen Vorplatz des neuen Bahnhofs
Der neue Bahnhof steht jenseits eines weiten Vorplatzes aus kahlem, verwildertem Boden, der noch nicht gepflastert oder bepflanzt worden ist. Seine verglaste Mittelhalle wird von einem gefalteten Betonsheddach gedeckt, einer Linie, die an die Dachformen pannonischer Häuser erinnert, mit niedrigeren Flachdachflügeln zu beiden Seiten und einem flachen Vordach, das ebenerdig an der Front entlangläuft. Hohe, mehrarmige Lampenmasten ragen aus dem offenen Gelände auf. Ein Citroën 2CV überquert mit zwei Insassen den Vordergrund, am linken Bordstein in der Ferne stehen Busse und Autos, und ein langes Fahrradgestell füllt den Gehsteig vor dem Eingang. Der Bahnhof wurde am 31. Mai 1964 nach einem Entwurf von Imre Farkas mit Milan Matović eröffnet und ersetzte die Strecke und den Kopfbahnhof, die der Stadt seit 1883 gedient hatten.
Über diesen Ort
Der heutige Bahnhof, eröffnet am 31. Mai 1964 nach einem Entwurf von Imre Farkas und Milan Matović, liegt nördlich des Zentrums an der Strecke, auf die die Eisenbahn verlegt wurde, als die Stadt wuchs. Sein Sheddach erinnert an die Dachlinien pannonischer Häuser. Am 1. November 2024 stürzte das Betonvordach über ihrem Eingang ein und tötete 16 Menschen. Dies ist ein anderes Gebäude an einem anderen Standort als der Bahnhof von 1882, der dort stand, wo heute der Liman-Markt ist. Die Markierung ist die OpenStreetMap-Position des Bahnhofsgebäudes.
- Datum
- um 1964–1965
- Koordinaten
- 45.26553, 19.82931
- Quelle
- Öffentliche Online-Quelle
- Lizenz
- Gemeinfrei
- Größe
- 1340 × 920 px
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