kb. 1964–1965Vasútállomás
Egy Citroën az új állomás csupasz előterén
Az új vasútállomás egy széles, kopár, gyomos, még ki nem kövezett és be nem ültetett előtér túloldalán áll. Üvegezett középső csarnokát hajtogatott betonfűrészfog-tető fedi, egy vonalvezetés, amely a pannon házak tetőformáira emlékeztet, oldalt alacsonyabb lapostetős szárnyakkal és a homlokzat mentén földszinten végigfutó sekély előtetővel. Magas, többágú lámpaoszlopok emelkednek ki a nyílt térségből. Egy Citroën 2CV halad át az előtéren két utassal, buszok és autók állnak a bal oldali távoli szegélynél, és egy hosszú biciklitartó tölti meg a járdát a bejárat előtt. Az állomást 1964. május 31-én adták át Farkas Imre és Milan Matović terve szerint, felváltva azt a vonalat és végállomást, amely 1883 óta szolgálta a várost.
Erről a helyről
A jelenlegi állomás, amelyet 1964. május 31-én adtak át Farkas Imre és Milan Matović terve szerint, a központtól északra áll, azon a vonalon, ahová a vasutat áthelyezték, ahogy a város növekedett. Fogazott teteje a pannon házak tetővonalára emlékeztet. 2024. november 1-jén beomlott a bejárata fölötti betonelőtető, 16 ember halálát okozva. Ez más épület, más helyszínen, mint az 1882-es állomás, amely ott állt, ahol ma a limani piac van. A térképjelölő az állomásépület OpenStreetMap-pozíciója.
- Dátum
- kb. 1964–1965
- Koordináták
- 45.26553, 19.82931
- Forrás
- Nyilvános online forrás
- Licenc
- Közkincs
- Méret
- 1340 × 920 px
Megnyitás a teljes térképen ›