Један једини железнички колосек на туцанику пружа се кроз портал решеткастог моста са заобљеним горњим појасом, а управо је то поента овог прелаза: носио је пругу, а не пут. Човек у капи са штитником стоји код дрвене капије на ослоњеном стубу где ограда затвара прилаз, сигнална рука је постављена на конзоли изнад њега, а дрвеће на обали је голо. Слика је полутон репродукција са одштампане странице.
О овом месту
Мост цара Фрање Јосифа био је први стални прелаз преко Дунава код Новог Сада и носио је железницу, не друм. Подигнут је 1883, исте године када је пруга из Суботице у марту стигла до града а деоница даље ка Земуну отворена у децембру, и стајао је педесет осам година. После 1918. преименован је по кнезу Андреју из југословенске краљевске куће. Југословенска војска га је у априлу 1941. дигла у ваздух да успори немачко напредовање на југ, а окупатори су подигли заменски железнички мост који су и сами разорили повлачећи се 1944. Каталог ове архиве даје дужину од 432 метра и пројекат приписује Карлу Бауману, за кога се каже да је пробио и тунел испод Петроварадинске тврђаве.
- Датум
- 1883–1941
- Координате
- 45.25017, 19.85890
- Извор
- Јавни интернет извор
- Лиценца
- Јавно власништво
- Величина
- 1024 × 684 px
Отвори на целој мапи ›