Посматрач гледа с тврђаве ка стубовима порушеног железничког моста, три масивна камена стуба стоје усамљена у Дунаву, без rasponâ међу њима. Колосек води до разрушеног мостобрана на ивици воде и наставља се на импровизовану дрвену скелу. Аутомобил је паркиран доле на насипу, а кровови Новог Сада шире се дуж супротне обале.
О овом месту
Мост цара Фрање Јосифа био је први стални прелаз преко Дунава код Новог Сада и носио је железницу, не друм. Подигнут је 1883, исте године када је пруга из Суботице у марту стигла до града а деоница даље ка Земуну отворена у децембру, и стајао је педесет осам година. После 1918. преименован је по кнезу Андреју из југословенске краљевске куће. Југословенска војска га је у априлу 1941. дигла у ваздух да успори немачко напредовање на југ, а окупатори су подигли заменски железнички мост који су и сами разорили повлачећи се 1944. Каталог ове архиве даје дужину од 432 метра и пројекат приписује Карлу Бауману, за кога се каже да је пробио и тунел испод Петроварадинске тврђаве.
- Датум
- 1941
- Координате
- 45.25017, 19.85890
- Извор
- Fortepan
- Заслуге
- Fortepan / Martin Djemil
- Лиценца
- CC BY-SA 3.0
- Величина
- 2808 × 3790 px
Отвори на целој мапи ›