Небольшой снимок с зубчатым краем, вид вдоль ангара со стальным каркасом, крыша которого разорвана, дневной свет проходит сквозь прорехи в фермах и остеклённый верхний ярус над ними. На бетонном полу лежит обгоревший остов самолёта: крыло, оголённое до нервюр и лонжеронов, слева капот двигателя с крупной белой цифрой, справа стабилизатор, ещё сохраняющий светлую окрашенную обшивку, а за ним длинный ряд скрученного каркаса. Обломки и разорванные листы обшивки разбросаны по полу перед ними. Дальняя стена ангара стоит с выбитыми оконными проёмами.
Об этом месте
Военный аэродром Нови-Сада лежал на западной окраине города, на ровной земле у Сайлова, которая позже получила имя Юговичево. Город уступил участок в 1912 году по просьбе австро-венгерского генерального штаба, и поле открылось авиационным слётом в мае 1913 года, поначалу это были только травяные полосы и одиннадцать деревянных ангаров, а кирпичные ангары, мастерские и казармы появились в 1916 году. В ноябре 1918 года сюда прилетела сербская эскадрилья из Франции, и следующие два десятилетия аэродром был центром военной авиации нового югославского государства, здесь размещались первая лётная школа, учебные школы для офицеров запаса, наблюдателей и механиков и командование военно-воздушных сил, пока оно в 1936 году не переехало в Земун; в 1927 году аэродром назвали в честь авиационного офицера Йована Юговича. Немецкие бомбардировщики ударили по нему в апреле 1941 года, оккупанты положили бетонную полосу длиной 800 метров, а после войны поле утратило своё назначение, поскольку город разросся поверх него, и Юговичево осталось названием жилого района.
- Дата
- 1941
- Координаты
- 45.26034, 19.79934
- Источник
- Europeana /1090/MNMMUSEUM1700063
- Атрибуция
- Hungarian National Museum via Europeana
- Лицензия
- CC BY-NC-SA 4.0
- Размер
- 459 × 618 px
Открыть на полной карте ›