Ещё гражданские переходят по тому же деревянному понтонному настилу, женщина несёт маленького ребёнка, у других на руках корзины, а среди них мужчина на костыле. Повреждённый пролёт железнодорожного моста наклонён на заднем плане над водой, дальний берег окаймлён деревьями.
Об этом месте
Мост императора Франца Иосифа был первой постоянной переправой через Дунай у Нови-Сада, и нёс он железную дорогу, а не шоссе. Он построен в 1883 году, в год, когда линия из Суботицы в марте дошла до города, а участок дальше на Земун открылся в декабре, и простоял пятьдесят восемь лет. После 1918 года его переименовали в честь князя Андрея из югославского королевского дома. Югославская армия взорвала его в апреле 1941 года, чтобы замедлить продвижение немцев на юг, а оккупанты поставили сменный железнодорожный мост, который сами же разрушили при отходе в 1944 году. Каталог этого архива даёт длину 432 метра и приписывает проект Карлу Бауману, о котором говорят, что он же пробил туннель под Петроварадинской крепостью.
- Дата
- 1941
- Координаты
- 45.25017, 19.85890
- Источник
- Fortepan
- Атрибуция
- Fortepan
- Лицензия
- CC BY-SA 3.0
- Размер
- 5427 × 3552 px
Открыть на полной карте ›