1941Мост Франца Иосифа
Последний уцелевший пролёт железнодорожного моста, Петроварадин, 1941
Один решетчатый пролет железнодорожного моста еще стоит, тянувшись от ближнего берега до опоры, прежде чем остальная часть переправы переходит в голые опоры, стоящие в реке поодиночке. Петроварадинская крепость венчает дальний холм, ее длинное белое здание казарм и часовая башня видны над валами, а город раскинулся вдоль берега реки внизу.
Об этом месте
Мост императора Франца Иосифа был первой постоянной переправой через Дунай у Нови-Сада, и нёс он железную дорогу, а не шоссе. Он построен в 1883 году, в год, когда линия из Суботицы в марте дошла до города, а участок дальше на Земун открылся в декабре, и простоял пятьдесят восемь лет. После 1918 года его переименовали в честь князя Андрея из югославского королевского дома. Югославская армия взорвала его в апреле 1941 года, чтобы замедлить продвижение немцев на юг, а оккупанты поставили сменный железнодорожный мост, который сами же разрушили при отходе в 1944 году. Каталог этого архива даёт длину 432 метра и приписывает проект Карлу Бауману, о котором говорят, что он же пробил туннель под Петроварадинской крепостью.
- Дата
- 1941
- Координаты
- 45.25017, 19.85890
- Источник
- Fortepan
- Атрибуция
- Fortepan / Csorba Dániel
- Лицензия
- CC BY-SA 3.0
- Размер
- 5209 × 2830 px
Открыть на полной карте ›