Четырёхосный электрический трамвайный вагон стоит на рельсах под большим лирообразным бугельным токоприёмником, его инвентарный номер над маршрутным указателем, кириллические буквы которого стёрлись настолько, что их не прочесть. Провода уходят вдаль на деревянных столбах, слева стоит голое дерево, у бордюра прислонены велосипеды, а вдали видна повозка. Позади вагона стоит длинное низкое здание депо с расставленными внутри машинами. Справа модернистский дом с закруглённым углом несёт балкон второго этажа над открытым первым этажом с колоннадой, где припаркованы джип и небольшой фургон, а группа людей стоит в тени.
Об этом месте
Депо новисадского электрического трамвая служило стоянкой вагонов линии, которую питала первая городская электростанция, начавшая подавать ток в 1910 году. Линия открылась 30 сентября 1911 года; поначалу ею управляло будапештское трамвайное акционерное общество, моторные вагоны построил завод Ganz, и первые из них прибыли 21 августа, а в этом архиве хранится снимок вагонов, выстроенных у нового депо в том сентябре. Бомбардировка 1944 года тяжело повредила электростанцию и остановила трамваи. Они снова пошли с 25 мая 1945 года, а в 1958 году их заменили автобусы. Снимок архива 1950-х годов показывает вагон перед длинным низким зданием депо в эти последние годы.
- Дата
- 1950-е годы
- Координаты
- 45.24495, 19.84022
- Источник
- Открытый онлайн-источник
- Лицензия
- Общественное достояние
- Размер
- 1582 × 975 px
Открыть на полной карте ›