1900–1918Pontonbrücke
Die Festung Peterwardein und die Pontonbrücke
Die Festung wird dreimal benannt, auf Deutsch, Serbisch und Ungarisch, sodass die Karte für alle drei Leserschaften und vor 1918 herausgegeben wurde. Die Pontonbrücke ist geschlossen und trägt den Übergang nach Peterwardein, mit schweren Holzlastkähnen, die unterhalb der Festung auf dem Kies aufgezogen sind.
Über diesen Ort
Bevor hier eine feste Brücke stand, waren Neusatz und Peterwardein durch eine hölzerne Pontonbrücke verbunden, die auf Eichenschwimmern über die Donau gelegt war. Übergänge dieser Art wurden seit dem späten siebzehnten Jahrhundert benutzt, und die erste feste Brücke stammt von 1788; sie war als Hagensche Brücke bekannt, nach dem Offizier Baron von Hagen, der sie nach dem Vorbild einer Brücke in Mannheim entwarf. Sie wurde jedes Frühjahr von der in Peterwardein stationierten Pontonierabteilung gelegt und vor dem ersten Eis wieder aufgenommen, und ihr Mittelstück ließ sich beiseiteziehen, um den Flussverkehr durchzulassen. Karren zahlten Maut, während alles von Hand Getragene frei ging, die Einwohner der beiden Städte gingen ohne Gebühr hinüber, und die Saison wurde jedes Jahr mit einem Handschlag zwischen dem Bürgermeister von Neusatz und dem Kommandanten der Festung eröffnet. Die Brücke wurde 1918 zum letzten Mal entfernt, als die Arbeiten an dem festen Übergang begannen, aus dem die Prinz-Tomislav-Brücke wurde.
Auf der Karte
Festung Peterwardein / Grad Petrovaradin / Pétervárad vár
Festung Peterwardein.
- Datum
- 1900–1918
- Koordinaten
- 45.25463, 19.85729
- Quelle
- Öffentliche Online-Quelle
- Lizenz
- Gemeinfrei
- Größe
- 1666 × 1056 px
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