Челични решеткасти распон железничког моста лежи поломљен и нагнут у Дунав, са уврнутим далеким крајем који почива у плићаку. Железничке шине иду блатњавом ближом обалом према води, а поред њих је наслагана гомила зидарских блокова. На супротној обали дижу се брда. Извор фотографију датира у 1942. и олупину означава као срушени железнички мост.
О овом месту
Мост цара Фрање Јосифа био је први стални прелаз преко Дунава код Новог Сада и носио је железницу, не друм. Подигнут је 1883, исте године када је пруга из Суботице у марту стигла до града а деоница даље ка Земуну отворена у децембру, и стајао је педесет осам година. После 1918. преименован је по кнезу Андреју из југословенске краљевске куће. Југословенска војска га је у априлу 1941. дигла у ваздух да успори немачко напредовање на југ, а окупатори су подигли заменски железнички мост који су и сами разорили повлачећи се 1944. Каталог ове архиве даје дужину од 432 метра и пројекат приписује Карлу Бауману, за кога се каже да је пробио и тунел испод Петроварадинске тврђаве.
- Датум
- 1942
- Координате
- 45.25017, 19.85890
- Извор
- Fortepan
- Заслуге
- Fortepan / Négyesi Pál
- Лиценца
- CC BY-SA 3.0
- Величина
- 3482 × 2227 px
Отвори на целој мапи ›