Баржи и другие речные суда стоят тесно пришвартованными вдоль низкого естественного берега, среди них небольшой пароход, со сходнями и простыми приспособлениями для перегрузки, протянутыми между судами и берегом. На переднем плане на берегу лежит гребная лодка с обшивкой внакрой, а справа стоит конная повозка с номером 20. Открытка подписана только по-венгерски и по-немецки, называя гавань Ujvidék и Neusatz, без южнославянского варианта. Нови-Сад на протяжении всего девятнадцатого века сохранял постоянную дунайскую пристань к северу от Мостобрана, и речные грузовые перевозки имели там значение до тех пор, пока в 1910 году не открылся специально построенный грузовой порт на канале от Малого Стапара до Нови-Сада, канале Франца Иосифа. Широкая открытая вода и дальний лесистый противоположный берег отвечают дунайской набережной, а не более узкой канальной гавани, хотя ни один устойчивый ориентир в кадре не решает, какой это участок берега.
Об этом месте
Новисадский берег Дуная, набережная между мостами. Здесь город встречается со своей рекой: пароходы швартовались вдоль неё, паром, а позднее понтонная переправа приставали к ней, и она точка съёмки большинства фотографий, глядящих через реку на петроварадинскую скалу. Сегодня набережная по всей длине несёт несколько названий, среди них Белградская набережная и набережная Жертв облавы, а эта запись держит общее имя для всей прогулочной набережной.
На открытке
UJVIDÉK - Kikötő. / NEUSATZ - Hafen
Уйвидек (Нови-Сад). Порт.
- Дата
- c. 1900–1918
- Координаты
- 45.25230, 19.85640
- Источник
- Открытый онлайн-источник
- Лицензия
- Общественное достояние
- Размер
- 1578 × 982 px
Открыть на полной карте ›