c. 1900–1918Duna-part
A dunai kikötő Újvidéknél
Uszályok és más folyami járművek fekszenek szorosan kikötve egy alacsony természetes part mentén, köztük egy kis gőzhajó, pallókkal és egyszerű rakodószerkezetekkel a járművek és a part között. Klinkerpalánkos evezős csónak pihen az előtérben a parton, jobbra pedig 20-as jelzésű lovas kocsi áll. A lapot egyedül magyarul és németül feliratozták, Ujvidék és Neusatz kikötőjét megnevezve, délszláv változat nélkül. Újvidéknek a tizenkilencedik századon át állandó dunai kikötőhelye volt Mostobrantól északra, és a folyami teherforgalom addig volt ott jelentős, amíg 1910-ben meg nem nyílt az erre a célra épült teherkikötő a Mali Stapar és Újvidék közötti csatornán, a Ferenc József-csatornán. A széles nyílt víz és a távoli erdős túlpart a Duna-partra illik, nem a szűkebb csatornakikötőre, bár a képen semmilyen rögzített tájékozódási pont nem dönti el, hogy a part melyik szakaszáról van szó.
Erről a helyről
A Duna újvidéki partja, a hidak közötti rakpartsétány. Itt találkozik a város a folyójával: gőzösök kötöttek ki mellette, a komp, majd később a hajóhídi átkelő ide érkezett, és innen készült a legtöbb fénykép, amely átnéz a péterváradi sziklára. Ma a rakpart a hossza mentén több nevet is visel, köztük a Beogradski kej és a Kej žrtava racije nevet, ez a szócikk pedig az egész sétány általános nevét tartja.
A lapon
UJVIDÉK - Kikötő. / NEUSATZ - Hafen
Ujvidék. Kikötő.
- Dátum
- c. 1900–1918
- Koordináták
- 45.25230, 19.85640
- Forrás
- Nyilvános online forrás
- Licenc
- Közkincs
- Méret
- 1578 × 982 px
Megnyitás a teljes térképen ›