Az összeomlott vasúti híd a megmaradt pályaágyból nézve, törött nyílása a Dunába dől. Feliratozva 'Ujvidek, a volt vasuti hid' (Novi Sad, a volt vasúti híd), a volt szó jelöli lerombolását. 1941. július 31-ére datálva.
Erről a helyről
A Ferenc József császár híd volt az első állandó dunai átkelő Újvidéknél, és a vasutat vitte, nem a közutat. 1883-ban épült, abban az évben, amikor a szabadkai vonal márciusban elérte a várost, a Zimony felé vezető szakasz pedig decemberben megnyílt, és ötvennyolc évig állt. 1918 után a jugoszláv királyi ház Andrej hercegéről nevezték át. A jugoszláv hadsereg 1941 áprilisában felrobbantotta, hogy lassítsa a német előrenyomulást dél felé, a megszállók pedig pótló vasúti hidat emeltek, amelyet 1944-es visszavonulásukkor maguk romboltak le. Ennek az archívumnak a katalógusa 432 méterben adja meg a hosszát, és a tervezést Karl Baumann-nak tulajdonítja, akiről azt mondják, hogy a péterváradi vár alatti alagutat is ő hajtotta ki.
A lapon
Újvidék; A volt vasúti híd
Újvidék. A volt vasúti híd.
- Dátum
- 1941. júliusig
- Koordináták
- 45.25017, 19.85890
- Forrás
- Zempléni Múzeum, Szerencs - képeslapok
- Forrásmegjelölés
- Zempléni Múzeum, Szerencs
- Licenc
- Közkincs
- Méret
- 2352 × 1537 px
Megnyitás a teljes térképen ›