A hídnyílások távoli végükön egyenesen a vár alatti sziklafalon átvezetett alagút szájába futnak. A hosszú kaszárnyasor a fennsíkon áll fölötte, teraszán fákkal beültetve, egy nádfonattal borított alacsony építmény pedig a vízparton áll, mellette vontatókötélbe fogott lóval. A felirat kétszer szerepel, szerb latin betűkkel és németül, magyar nélkül, és mindkét változat a hidat a várhoz köti, nem a városhoz.
Erről a helyről
A Ferenc József császár híd volt az első állandó dunai átkelő Újvidéknél, és a vasutat vitte, nem a közutat. 1883-ban épült, abban az évben, amikor a szabadkai vonal márciusban elérte a várost, a Zimony felé vezető szakasz pedig decemberben megnyílt, és ötvennyolc évig állt. 1918 után a jugoszláv királyi ház Andrej hercegéről nevezték át. A jugoszláv hadsereg 1941 áprilisában felrobbantotta, hogy lassítsa a német előrenyomulást dél felé, a megszállók pedig pótló vasúti hidat emeltek, amelyet 1944-es visszavonulásukkor maguk romboltak le. Ennek az archívumnak a katalógusa 432 méterben adja meg a hosszát, és a tervezést Karl Baumann-nak tulajdonítja, akiről azt mondják, hogy a péterváradi vár alatti alagutat is ő hajtotta ki.
A lapon
Petrovaradin-Grad: Željeznički most / Peterwardein-Festung: Eisenbahnbrücke
Pétervárad vára: Vasúti híd
- Dátum
- 1910-as évek
- Koordináták
- 45.25017, 19.85890
- Forrás
- Nyilvános online forrás
- Licenc
- Közkincs
- Méret
- 2338 × 1488 px
Megnyitás a teljes térképen ›