1896–1918Pontonbrücke
Über die Pontonbrücke nach Peterwardein, mit Pferd und Wagen
Ein Pferdefuhrwerk und mehrere Männer warten am nahen Ende der Pontonbrücke, die zur Festung Peterwardein führt, unten an den Pontons sind Ruderboote festgemacht. Die ungarische und deutsche Bildunterschrift, ohne Kyrillisch, und eine mit einer Schwesterkarte geteilte fortlaufende Drucknummer passen zur österreichisch-ungarischen Zeit.
Über diesen Ort
Bevor hier eine feste Brücke stand, waren Neusatz und Peterwardein durch eine hölzerne Pontonbrücke verbunden, die auf Eichenschwimmern über die Donau gelegt war. Übergänge dieser Art wurden seit dem späten siebzehnten Jahrhundert benutzt, und die erste feste Brücke stammt von 1788; sie war als Hagensche Brücke bekannt, nach dem Offizier Baron von Hagen, der sie nach dem Vorbild einer Brücke in Mannheim entwarf. Sie wurde jedes Frühjahr von der in Peterwardein stationierten Pontonierabteilung gelegt und vor dem ersten Eis wieder aufgenommen, und ihr Mittelstück ließ sich beiseiteziehen, um den Flussverkehr durchzulassen. Karren zahlten Maut, während alles von Hand Getragene frei ging, die Einwohner der beiden Städte gingen ohne Gebühr hinüber, und die Saison wurde jedes Jahr mit einem Handschlag zwischen dem Bürgermeister von Neusatz und dem Kommandanten der Festung eröffnet. Die Brücke wurde 1918 zum letzten Mal entfernt, als die Arbeiten an dem festen Übergang begannen, aus dem die Prinz-Tomislav-Brücke wurde.
Auf der Karte
Pétervárad vár
Festung Peterwardein.
- Datum
- 1896–1918
- Koordinaten
- 45.25463, 19.85729
- Quelle
- Zempléni Múzeum, Szerencs - képeslapok
- Nachweis
- Zempléni Múzeum, Szerencs
- Lizenz
- Gemeinfrei
- Größe
- 2299 × 1505 px
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