Железный решётчатый железнодорожный мост тянется к Петроварадинской крепости на склоне холма позади, а крытая баржа с несколькими пассажирами стоит на реке на переднем плане. Отправитель написал дату 1909, 11 августа, поперёк верха. Открытка подписана по-венгерски, сербской кириллицей и по-немецки.
Издал Ignác Urbán
Об этом месте
Мост императора Франца Иосифа был первой постоянной переправой через Дунай у Нови-Сада, и нёс он железную дорогу, а не шоссе. Он построен в 1883 году, в год, когда линия из Суботицы в марте дошла до города, а участок дальше на Земун открылся в декабре, и простоял пятьдесят восемь лет. После 1918 года его переименовали в честь князя Андрея из югославского королевского дома. Югославская армия взорвала его в апреле 1941 года, чтобы замедлить продвижение немцев на юг, а оккупанты поставили сменный железнодорожный мост, который сами же разрушили при отходе в 1944 году. Каталог этого архива даёт длину 432 метра и приписывает проект Карлу Бауману, о котором говорят, что он же пробил туннель под Петроварадинской крепостью.
На открытке
Újvidék. Vasúti híd
Уйвидек (Нови-Сад). Железнодорожный мост.
- Дата
- 1909
- Координаты
- 45.25017, 19.85890
- Источник
- National Széchényi Library - postcards
- Атрибуция
- National Széchényi Library
- Лицензия
- Общественное достояние
- Размер
- 2320 × 1506 px
Открыть на полной карте ›