Понтонный мост из ряда связанных между собой корпусов в форме лодок несёт дощатую проезжую часть с перилами через спокойную воду, мужчина в котелке облокотился на перила справа на переднем плане, а уличный фонарь стоит на полпути. Дальше на холме поднимаются крепостные стены Петроварадина и его часовая башня над церковным шпилем и крышами у кромки воды. Открытка подписана Festung Peterwardein, Grad Petrovaradin и Pétervárad-vár, по-немецки, по-сербохорватски и по-венгерски.
Об этом месте
Прежде чем здесь встал хоть какой-нибудь постоянный мост, Нови-Сад и Петроварадин соединял деревянный понтонный мост, положенный через Дунай на дубовых поплавках. Переправы такого рода использовались с конца семнадцатого века, а первый постоянный мост относится к 1788 году; он был известен как мост Хагена, по офицеру барону фон Хагену, который спроектировал его по образцу моста в Мангейме. Каждую весну его наводило понтонное подразделение, стоявшее в Петроварадине, и снимало перед первым льдом, а средняя секция могла отводиться в сторону, чтобы пропустить речное судоходство. Подводы платили пошлину, тогда как всё, что несли в руках, шло бесплатно, жители двух городов переходили без платы, а сезон каждый год открывался рукопожатием городского головы Нови-Сада и коменданта крепости. Мост убрали в последний раз в 1918 году, когда начались работы над постоянной переправой, ставшей мостом князя Томислава.