Archiv Orte Karte

English
DeutschGerman
SrpskiSerbian
MagyarHungarian
РусскийRussian

Orte

Marschall-Tito-Brücke

12 Bilder

Der Dampfer Felszabadulas vor Anker in Neusatz, 1965, Donaukai

Marschall-Tito-Brücke

SerbischMost maršala TitaUngarischTito marsall hídDeutschMarschall-Tito-Brücke

Bilder12

Die Silhouette von Neusatz und die Eisenbahnbrücke, ein Café am Ufer, Marschall-Tito-Brücke, 1896–1918

Die Silhouette von Neusatz und die Eisenbahnbrücke, ein Café am Ufer

1896–1918 · postcard

Das Namensschild am Portal, Marschall-Tito-Brücke, Neusatz, 1945–1950

Das Namensschild am Portal

1945–1950

Überquerung der Marschall-Tito-Brücke, Neusatz, 1946–1960

Überquerung der Marschall-Tito-Brücke

1946–1960

Eine bekränzte Dampflokomotive auf den Schienen der Marschall-Tito-Brücke, Neusatz, 1946–1963

Eine bekränzte Dampflokomotive auf den Schienen der Marschall-Tito-Brücke

1946–1963

Segelboote unterhalb der Brücke, Marschall-Tito-Brücke, Neusatz, 1950–1970

Segelboote unterhalb der Brücke

1950–1970

Neusatz, Peterwardein, bis Oktober 1961

Neusatz

bis Oktober 1961 · postcard

Unter den Brückenträgern, Bootsfahrt auf der Donau, 1964, Marschall-Tito-Brücke, Neusatz

Unter den Brückenträgern, Bootsfahrt auf der Donau, 1964

1964

Schaulustige auf der Eisenbahnbrücke, Neusatz, 1964, Marschall-Tito-Brücke

Schaulustige auf der Eisenbahnbrücke, Neusatz, 1964

1964

Durchfahrt unter den genieteten Trägern, Donau-Eisenbahnbrücke, 1964, Marschall-Tito-Brücke, Neusatz

Durchfahrt unter den genieteten Trägern, Donau-Eisenbahnbrücke, 1964

1964

Der Dampfer Felszabadulas vor Anker in Neusatz, 1965, Donaukai

Der Dampfer Felszabadulas vor Anker in Neusatz, 1965

1965

Blick von der Festung auf die Marschall-Tito-Brücke, Neusatz, 1965

Blick von der Festung auf die Marschall-Tito-Brücke

1965

Die Marschall-Tito-Brücke, Neusatz, 1965

Die Marschall-Tito-Brücke, Neusatz, 1965

1965

Über diesen Ort

Die Marschall-Tito-Brücke trug den Straßen- und Eisenbahnverkehr über die Donau zwischen Neusatz und Peterwardein, an dem Übergang, den heute die Varadin-Brücke einnimmt. Die erste feste Brücke hier, nach Prinz Tomislav benannt, entstand zwischen 1921 und 1928; jugoslawische Truppen sprengten sie 1941 mit Minen, die deutschen Besatzer bauten sie wieder auf, und bei deren Rückzug 1944 wurde sie erneut zerstört. Der Ersatz ging nach dem Krieg rasch hoch, zunächst mit hölzernen Vorbauten auf Holzpfählen, und Josip Broz Tito eröffnete ihn im Januar 1946, womit die Brücke seinen Namen bekam. Flugzeuge der NATO zerstörten die Brücke am 1. April 1999, und die 304 Meter lange Varadin-Brücke wurde im September 2000 an demselben Übergang eröffnet.