Слике12

Силуета Новог Сада и железнички мост, кафана на обали

1896–1918 · postcard

Натписна табла на порталу, Мост маршала Тита, Нови Сад, 1945–1950

Прелазак преко Моста маршала Тита

1946–1960

Окићена парна локомотива на шинама моста маршала Тита

1946–1963

Чамци под једрима испод моста, Мост маршала Тита, Нови Сад, 1950–1970

Испод носача моста, излет бродом по Дунаву, 1964

1964

Радозналци на железничком мосту, Нови Сад, 1964

1964

Пролазак испод закованих носача, Дунавски железнички мост, 1964

1964

Пароброд Felszabadulas усидрен у Новом Саду, 1965

1965

Поглед са тврђаве на Мост маршала Тита

1965

Мост маршала Тита, Нови Сад, 1965

1965

О овом месту

Мост маршала Тита носио је друмски и железнички саобраћај преко Дунава између Новог Сада и Петроварадина, на прелазу који данас заузима Варадински мост. Први стални мост на том месту, назван по принцу Томиславу, грађен је између 1921. и 1928. године; југословенске снаге су га минирале 1941. године, немачки окупатори су га обновили, а разорен је поново током њиховог повлачења 1944. године. Замена је после рата подигнута брзо, испрва са дрвеним прилазима на дрвеним шиповима, а Јосип Броз Тито га је отворио у јануару 1946. године, када је и добио његово име. Авиони НАТО-а разорили су мост 1. априла 1999. године, а Варадински мост дуг 304 метра отворен је на истом прелазу у септембру 2000. године.